一、应用环境和人群

    火灾逃生产品是个与生命紧紧相关的救生产品，来不得半点虚假和大意，你决定要采购和推广这类产品时，需要对逃生缓降产品的使用环境和使用它的人群要有清楚的了解。逃生产品是否需要逃生者操控？还是无需操控？也要作出正确的评估，不至在推广中犯错误。因为在高楼火灾中，滚滚有毒的浓烟，会刺激逃生者的双眼，并呛人造成呼吸困难，而可瞬间杀人的高温随时威胁使用者的生命，所以这一切都会影响使用者的行动，在这种环境下，逃生产品必须能快速操作使用，而且操作一定要简单、快！是非常重要的。逃生产品在使用中会受到高温，喷淋水，浓烟中粉尘的影响，一定要能正常工作。火灾逃生产品它不同于毒奶粉，地沟油，转基因这类有毒产品，吃错后对身体的伤害一时显现不出来，而高楼火灾逃生产品，若存在安全隐患，使用中或训练中因产品不可靠而造成事故，给使用者造成的伤害重则丧命，轻则至残！

    逃生产品面临的使用人群包括男、女、老、少、病、弱、残，而且这些人绝大部分都未受过火灾逃生训练，逃生产品在使用中是否全程需要逃生者操控？显然，超过6米以上高度，全程需要逃生者操控的产品，不应推广使用，如绳梯这类产品，在火灾楼房中使用极不安全，出了事故，厂家推广部门谁也逃不掉法律纠纷。

    二、现有楼房火灾逃生产品优缺点点评。

    1，逃生绳（消防绳）

    逃生绳一般用于三层楼以内，需要逃生者抓握绳索操控使用，由于逃生绳较细，没有专用手套很难抓握，老、弱、妇、幼、病、残用不了。反而采用床单连接的效果好过逃生绳，期间有连接头，床单比绳好抓握，在五楼以内使用问题不大，老、弱、妇、幼、病、残依然用不了。消防演习中，逃生绳未见民众试用，若受过训练的人，使用八字环配合，可在更高楼层使用。该产品不建议向高层楼房的民众推广，其售价几十元至上百元。

    2、逃生绳梯（软梯）

    逃生绳梯在国外多用于家庭三层以内家庭小楼的火灾逃生，逃生过程需全程体力操控。该绳梯传入国内后，绳梯经过改进，其上增加了很多根支撑杆，用于绳梯与墙面撑开一段距离，便于蹬脚，也利用墙面解决绳梯变形不好攀登的难题，希望能应用于高一点楼层，但遇上阳台与阳台间的悬空，绳梯就很难攀爬，由于绳梯的柔软性，使用绳梯逃生的人必须经过训练才能找到感觉，而老、弱、妇、幼、病、残很难使用该绳梯逃生，消防逃生演练中，不见民众试用。由于使用绳梯逃生的速度非常缓慢，逃生过程中也容易受到窗口突然窜出的浓烟，高温影响，失控而坠落，会给推广者生产厂留下法律纠纷的隐患。该产品不适合在高楼火灾逃生中推广，其售价几百元。

    3、缓降器

    缓降器由国外传入国内已有十多年的时间，速控机构采用摩擦阻尼原理控制逃生人体缓降，缓降器也是目前世界上凑合使用的一种单人火灾逃生产品，也是个在国际上存在争议的产品，美国很多洲不允许使用。

    该产品在国外基本上仅用于25米以内高度逃生，国内仿制的缓降器用于15-30米以内。在使用该产品逃生过程中，无需操控，男、女、老、少、病、残均可使用，但该产品在固定安装时，悬挂的缓降器必需与墙面垂直，以便机芯内离心摩擦块呈理想工作状态来保证离心力的稳定，产生稳定的摩擦阻力，该产品最大缺点是，若长时间长距离工作，人体重力势能转换成的摩擦热，使摩擦系数发生变化，机构就有机会出现失控状况，酿成人员伤亡事故。

    该产品也特别怕水和油进入，会瞬间打滑失控，为此生产厂家怕出事，不敢对机芯加注润滑油，造成润滑不好，结果机芯发热严重而失控，使其可靠性指标很低，也因为这类缓降器下降过程中速度波动大，造成缓降人员旋转，摇摆，也让人提心吊胆，担心出现失控事故。由于采用非金属摩擦材料，其存放安全周期一般在二至三年左右，必须更换摩擦材料。该产品是一种很不放心的产品。在推广中建议在7楼以下使用，其售价在几百元至二千多元。

    4，恒速式缓降器

    央视十套《我爱发明》99期，《发明梦工场》2013.9.19，《我爱发明》2017.8.26，《我爱发明》2018.1.19中，展示了一种新型恒速式缓降器（速度误差±2.5%）。由国内航空救生工程师研制，该新型缓降器全部采用合金钢制造，也是国内唯一通过欧洲一百米高度，载重一百公斤检测的逃生缓降产品，它可直接浸泡在水中，油中工作，，因产品多次在国内和国际上展示，使得欧美进口缓降器2016年从中国市场全面退出。从《我爱发明》2018.1.19展示多人从七十多米高缓降的视频来看，恒速式缓降器是一种可靠而实用的逃生缓降产品，它解决了老式离心摩擦阻尼缓降器中存在的一切缺点，安装没有姿态规定，使用灵活，老、弱、病、残、妇、幼均可使用，并可超载使用（两成年人一同逃生）。由于采用全合金钢结构，产品存放三十年不存在安全问题。是一款可以放心推广的产品，其零售价2千-3千多元。

    5、逃生背包

    逃生背包是近几年由国外流传至国内，见《我爱发明》2017.2.17期，是老式离心摩擦阻尼缓降器为解决垂直挂立安装问题而做的一种改进，因为在火灾漫延的高楼内寻找缓降器的挂点，非常占用宝贵的逃生时间，缓降器在使用中不允许摇晃，不得与墙面碰撞，以免碰撞冲击力影响缓降器中离心块的离心力而失控，为此，国外工程师采取将缓降器背在身上的方式，让机芯呈垂直状态，承载绳一端改成环状，这样寻找人体承载固定点就快捷很多，而且，房顶喷水及消防水枪的喷水也难对防水背包中的缓降器造成影响，但这样改进后，每个逃生背包只能使用一次，即只能救一人，国外发达国家不缺钱，人少，楼不高，应用该产品问题不大，但使用背包逃生的人体，存在穿戴时间过长、在空中的姿态角度不对的问题，缓降人体在空中是头朝墙，可承载冲击力的双脚却远离墙，缓降过程中，双手要不停地推墙，不然头部就会不断碰墙，造成冲击碰撞伤害，尤其是给昏迷人使用，会造成极大碰伤，由于依旧采用的是离心摩擦原理的缓降器，其不安全，不可靠的问题，依然存在。在国内高楼普遍超过国外，人又多的现状下，推广这类仅用一次的产品用于火灾逃生，显然不可取。该产品售价在2千-3千多元。

    6、尼龙管滑道

    该产品早在十年前就流入国内，逃生过程中是个需要全程操控的产品。滑道的逃生方法起源于航天发射塔的逃生方案，航天员在发射塔上等待进入航空舱时，若发射塔突发火灾，航天员可快速跳进身边尼龙管滑道降至地面逃生。由于航天员身着宇航服根本不在乎摩擦产生的高温，并且经过多次训练，逃生时不需要寻找管口，也不存在操控的技术问题。但这种滑道式火灾逃生方式给普通民众用来逃生，就存在很多问题，他们没有宇航服保护，火灾中，让惊慌失措的男女老少爬到楼顶，再跳进尼龙管滑道逃生，很多人或许会被高温浓烟呛死在上楼的过程中，跳进管中的人用四肢撑开管壁均速缓降，且不怕摩擦热产生的高温，昏头昏脑的男女老少大家一起同步在漆黑缺氧管内缓降，这种训练有素的可能性不存在，只要一个失控，管中下方所有人将会一起摔下去。

    尼龙管在国外使用仅限在30米高度以内，而在国内却宣传可至60米高度，不知道这个高度，经过多少人测试？尼龙管滑道另一缺点，安装点即逃生固定点，若被下方火焰封锁，不能使用。

    国外已有消防部门作出定论，尼龙管滑道在高楼火灾中不实用！该产品没有推广意义，其售价及安装费共计十几万元。

    7、高楼火灾链式群体逃生器

    品由中国航空救生工程师研制，在央视《我爱发明》99期，《发明梦工场》2013.9.19中用了演示，其超高的强度和产品不怕油、水、泥浆浸泡，也不怕高温的特性，是一种令人放心的轻型高楼火灾群体逃生产品。

    该产品的设计理念很超前，产品由承载人体重量的承载链和多个单人缓降用的减速器两部分组成，承载链起到建筑物外逃生通道的作用，该链能快速的固定在云梯车或大型吊车的吊钩上，给火灾大楼建立一条逃生通道，也可采用多种方式固定在楼房上方，也可灵活采用链推车固定，以便在楼顶灵活固定；多个减速器收放在不同楼层，当突发火灾时，承载链由楼上方放下，不同楼层的逃生人群只要扣上减速器，即可逃生，缓降过程无需操控，男、女、老、少、病、残均可使用，与链同时下放的安全绳可供逃生者抓握，提供二重保障，也能用于降至地面的减速器回收，再次使用。该产品非常适用人员密集的场所，性价比高，使用高度为60米，安全保质期30年。该产品缺点，逃生者必须用几分钟学会减速器与承载链的扣合。售价根据减速器的配备数量不同而不同。

    8、楼道升降机

    近几年在电视中见到的一种通过楼梯通道逃生的一种火灾逃生方式，该方案通过对楼梯扶手改进加固用于逃生人群的体重承载，逃生者乘座或是站立在小平台上，小平台与钢管扶手紧固，可移动，这种方案需要对楼内扶手进行改造，但在高楼火灾浓烟，高温会充满楼梯通道的情况下，此类逃生方案不清楚有无更好的解决方案，售价不清。

    9、高楼火灾救舱

    高楼火灾救生舱是一种建筑物外的舱式救生方法，在国际高楼火灾救生方案中，是一种公认正确的群体逃生方法，国外曾展现过几种方案，因为需要电力驱动，未见推广。2018年以前，国内也出现过火灾救生舱的方案，救生舱的承载人数一般仅在5人，并采用另一空舱做配重，安置在楼房顶部，需对楼房上方进行改造，便于安装，这类火灾救生舱最大缺点，逃生人群必须逃至楼顶，方可进舱逃生。救生舱在下降过程中不能暂停载人，且怕超载失控，使用中还存在很多问题，最大问题是逃生人群跑到楼顶再进舱逃生就是一个很不容易做到的难题，若要逃生的人群，在火灾大楼内向上或者向下跑动去寻找逃生点，这是非常错误及危险的，会误导民众送命！这类救生舱售价1百万以上。

    2018年1月19号，央视十套《我爱发明》展现了一种救生舱，由航空救生工程师发明，是一种安装快捷，安全可靠，实用的方案，该救生舱采用专用速控机械对救生舱的缓降速度进行控制，每次可供十人进舱逃生，可超载百分之五十使用，该舱下降过程中可随机暂停如同电梯一样，带上不同楼层的逃生人群，救生舱的速控机还有失速保险功能，超速时会自动进行速控缓降，该救生舱无需电力驱动。其售价在三十万左右。

    10、云梯车

    云梯车有小型和大型云梯车，都属于救援设备，小型云梯车反应快，灵活，这就是美国大量使用的原因。大型云梯车目前国内最高可达101米，车重和西方战坦克一样，六十多吨，大型云梯车在演习中时常可见，电视里的消防演习与真实里的火灾场景天差地别，民众在电视里看到的大型云梯车消防演练都是准备排练好多天的结果，大型云梯车在真实高楼火灾救援场景中少见，因为太多的楼房周边没有供云梯车支架的平地，即使云梯车赶过来，支架起来也是二十多分钟以后的事了，这时火灾已处在猛烈阶段（10-20分钟），几乎没人可救了，大部分需要救援的人已在上帝那报到了。所以，大型云梯车好看而威风，行动起来支架起来太需要时间了。

    11、无人直升机

    在消防展会上，出现众多各种各样无人直升机，大多数用来监控，若把无人直升机和恒速缓降器结合起来，对高楼火灾救援是一个有希望而实用的结合，可解决不少高楼火灾逃生难题，是一个值得推广，研究的方法。

    12、火灾避难舱

    央视《我爱发明》2017.8.26展示了另一种避难逃生方案，避难舱采用钢板及防火隔垫材料制成，舱内安装有供氧设备等，在高楼火灾中，无处可逃生的情况下，躲进该舱，等待救援，避难舱可抵御舱外一千多度高温烘烤，由于该舱大而重，会给搬运安装带来困难，估计难以推广，其避难设计思想不如高楼中避难层实用而方便。

    以上点评，如有不正确之处，敬请指正！

    本文转自微信公众号：《36safety》  作者： 从连长到军长