地铁已逐渐成为大城市里的一种重要交通工具，客流量大，人员集中，加之地铁本身独有的特点，发生火灾时由于地下供氧不足，往往处于不完全燃烧状态，烟雾浓，发烟量大，地铁的出入口又少，因此易造成群死群伤的严重后果。那么遭遇地铁火灾人们应如何逃生呢？

    首先要有逃生的意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。乘地铁时，应尽量靠近车厢的中部；地铁两边车门因停站需要经常变换开启方向，故不能倚靠在车门上，以免出现意外。

    其次，将灭火与逃生相结合。发现火情后，应首先报警，然后寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如行进的车厢内着火，应一边组织灭火，一边将老、弱、妇、幼等社会弱势人群先行疏散至别的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。地铁工作人员一旦接到火灾报警，要立即展开应急措施，开启应急照明设备和排烟设备，迅速排出地下室内烟雾，以降低火场温度和提高火场能见度。

    再次，逃生时应采取低姿势前进，不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。

    最后，特别应该强调的是，在逃生过程中要坚决听从地铁工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下，万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。

乘坐地铁遇到火灾 沿安全疏散指示标志撤离

    乘坐地铁遇到火灾后，被困人员要听从车站工作人员的指挥，沿安全疏散指示标志撤离，不要惊慌，不要自行其是。

    地铁站厅部位发生火灾时，烟雾会沿着通道蔓延。这时，乘客要确定自己所处的位置，保持清醒的头脑。如果乘客在起火点的周围，要以最快的速度，选距地面最近的安全出口逃生；如果乘客所处的位置在起火点的相反方向，不要向起火点方向靠近，要在车站工作人员的指挥下，向火势蔓延的相反方向沿着疏散指示标志撤离。

    当地铁列车迫停在站台两侧时，起火点与列车大致有三种位置关系，即起火点位于车头、车中或车尾。若起火点位于车头，乘客要向车尾疏散；若起火点位于车尾，乘客要向车头疏散；若起火点位于列车中部，起火点前部车厢的乘客要向前方车站疏散，起火点后部车厢的乘客要向后方车站疏散。此时，火灾会产生大量的烟雾、毒气，从车顶向下压下来，将照明灯遮挡，影响乘客视力，能见度很低；还会使乘客吸入大量的毒气，出现中毒昏迷现象；同时还会造成停电。这时，被困人员应服从车站工作人员的指挥，确认起火点；确定自己所处的位置、距起火点的距离及火势大小，选择正确的逃生路线；身体保持较低姿势，避开烟雾、毒气的袭击；用水将衣服、手绢等物品弄湿，捂住口鼻，严防烟雾、毒气吸入体内；使用打火机、手机、手电筒等一切可以利用的发光体，寻找疏散指示标志；车门打不开时，在未着火部位将面向站台方向的玻璃窗砸开，从车内到达站内；乘客身上着火时，不要乱跑，应就地打滚，使身上的火熄灭；保持冷静，不能慌张，以免发生混乱，导致乘客间相互拥挤、踩踏，造成伤亡事故。